Cosa segnala il codice errore 71 nella centralina airbag?
Il codice errore 71 è una registrazione di errore specifica nella centralina airbag che si verifica soprattutto su determinati modelli Honda. Segnala un guasto hardware nel sistema di sicurezza rilevato dall'autodiagnosi della centralina. La causa può andare da guasti nei collegamenti dei cavi a sensori difettosi fino a un difetto interno della centralina stessa.
La centralina airbag agisce come unità di controllo centrale del sistema di ritenuta passivo. Elabora continuamente i segnali provenienti da vari sensori nel veicolo per garantire lo scatto corretto degli airbag e dei pretensionatori in caso di incidente.
Tra i suoi compiti principali figurano il monitoraggio permanente di tutti i componenti del sistema, l'attivazione della spia di controllo airbag in caso di errori rilevati ed la memorizzazione di questi errori nella memoria errori interna. Inoltre, è spesso responsabile del riconoscimento dell'occupazione dei sedili per controllare gli airbag in modo mirato.
Come si riconosce il codice errore 71?
Il sintomo principale ed inconfondibile del codice errore 71 è la spia di controllo airbag accesa costantemente nel quadro strumenti. La spia non si spegne dopo l'avvio del veicolo, il che indica un errore attivo ed memorizzato nel sistema. In questo stato, il funzionamento del sistema airbag non è più garantito.
La spia accesa è il risultato diretto dell'autodiagnosi della centralina. Non appena viene rilevato un errore critico come il codice 71, il sistema accende la spia per avvisare il conducente del problema di sicurezza.
Durante una diagnosi in officina, il codice errore 71 può essere letto dalla memoria errori della centralina airbag con un dispositivo diagnostico appropriato. Ciò consente di confermare il tipo di problema ed di procedere con una ricerca errori mirata.
Quali cause portano al codice errore 71?
Le cause del codice errore 71 sono tipicamente di natura hardware. Le fonti di errore più comuni sono cavi danneggiati o connettori difettosi, infiltrazione di acqua nella centralina, sensori difettosi o un difetto interno sulla scheda della centralina. Anche problemi con la tensione di alimentazione possono causare l'errore.
Una causa meccanica diffusa, in particolare nei veicoli a tre porte come la Honda Civic, è rappresentata da cattivi contatti dei connettori sotto i sedili anteriori. Lo spostamento ripetuto dei sedili può danneggiare i cavi o i connettori. Allo stesso modo, l'anello strisciante (anello di contatto) nel volante è un componente soggetto a usura che può guastarsi a causa dei continui movimenti dello sterzo.
Anche i difetti elettronici sono una causa frequente. L'infiltrazione di acqua nella centralina può causare corrosione ed cortocircuiti sulla scheda. Inoltre, anche i sensori esterni che forniscono segnali errati o un difetto hardware interno della centralina stessa possono causare il codice errore 71.
Quali veicoli sono interessati dal codice errore 71?
Il codice errore 71 si verifica specificamente su una serie di modelli Honda prodotti negli anni '90. L'elettronica e l'architettura del sistema di questi veicoli comportano il verificarsi frequente di questo codice errore specifico. Sono principalmente interessati modelli sportivi ed iconici del marchio.
Presso Airbag24 la riparazione del codice errore 71 è offerta per i seguenti modelli specifici:
Honda: Civic 5ª generazione (1991-1995), NSX NC1, Passport 1ª generazione (1993-1998), Type R NSX
Come viene riparato professionalmente il codice errore 71?
La riparazione professionale del codice errore 71 si concentra sulla correzione della causa hardware effettiva. Dopo lo smontaggio ed l'invio della centralina, si procede con un'analisi dettagliata a livello di componenti. I componenti difettosi vengono sostituiti ed il dispositivo viene quindi sottoposto a un controllo completo per ripristinare la piena funzionalità.
La procedura di riparazione presso Airbag24 è chiaramente strutturata. Dopo la ricezione della centralina smontata, si procede con un'ispezione visiva ed una diagnosi elettronica. I tecnici identificano la fonte esatta dell'errore, che sia un'area danneggiata dall'umidità, una saldatura difettosa o un componente guasto.
Segue quindi l'intervento tecnico appropriato sulla scheda. Al termine della riparazione, la centralina viene testata su un banco di prova per assicurare che elabori tutti i segnali correttamente ed operi senza errori.
La centralina riparata è nella maggior parte dei casi pronta per l'installazione diretta (Plug & Play), non è necessaria alcuna codifica aggiuntiva nel veicolo. Su tutte le riparazioni è concessa una garanzia di 12 mesi.
