B0220

Cosa segnala il codice errore B0220 nella centralina airbag?

Il codice errore B0220 segnala un guasto specifico nel sistema airbag, relativo alla sensorica o alle connessioni elettriche. A differenza di difetti generici della centralina come B1000, B0220 indica un problema alla periferia, rilevato dalla centralina ed archiviato nella memoria errori. Il sistema non può più garantire il corretto funzionamento degli airbag.

La centralina airbag (modulo SRS) è l'unità di sorveglianza centrale per tutti i componenti del sistema di ritenuta. Rileva i guasti, li archivia come codici di errore diagnostici (DTC) nella memoria errori interna ed avverte il conducente attraverso l'accensione della spia di controllo airbag.

Il codice B0220 indica un guasto specificamente attribuibile ad un sensore o alla sua connessione. Mentre codici come B1000 o B1103 spesso segnalano un difetto interno della centralina stessa, con B0220 la causa si trova di solito al di fuori dell'unità di elaborazione centrale.

Come si riconosce il guasto B0220?

Il sintomo primario ed inequivocabile del codice errore B0220 è la spia di controllo airbag accesa permanentemente nel quadro strumenti. Non si spegne dopo l'avviamento del veicolo e segnala che il sistema di ritenuta non è completamente funzionante. Con una diagnosi, il codice errore B0220 viene letto dalla memoria errori della centralina.

Se la spia di avviso airbag rimane accesa in modo permanente, è un chiaro indizio di un errore memorizzato. Il sistema effettua un'autodiagnosi all'avviamento. Se rileva un guasto come B0220, la spia rimane attiva come avvertimento per il conducente.

In alcuni casi può accadere che la centralina non sia più raggiungibile tramite l'interfaccia diagnostica quando è presente un guasto attivo. Un'identificazione precisa del guasto è allora possibile solo attraverso strumentazione specializzata.

Quali cause portano al guasto B0220?

La causa più frequente del codice errore B0220 sono i problemi con le connessioni elettriche, in particolare connettori difettosi o cavi danneggiati. Nei veicoli a tre porte, i movimenti dei sedili causano spesso problemi di contatto. Anche una bobina di ritenuta usurata sulla colonna dello sterzo è una fonte di errore tipica. Più raramente, danni elettronici o corrosione sul CAN-Bus causano il guasto.

Di gran lunga, la fonte di errore più frequente è rappresentata da problemi di connessione ed agli innesti. Soprattutto nei veicoli a tre porte, il continuo aprire e chiudere dei sedili sollecita intensamente le connessioni dei airbag laterali o dei pretensionatori. Questo porta a contatti intermittenti o rotture di cavi.

Un altro componente critico è la bobina di ritenuta, nota anche come anello di scorrimento, dietro il volante. Viene sollecitata meccanicamente ad ogni movimento dello sterzo e può rompersi nel tempo, interrompendo la connessione all'airbag conducente e causando guasti come B0220.

I danni elettronici dovuti all'infiltrazione d'acqua, cortocircuiti o sovratensioni possono causare malfunzionamenti. Sebbene più rari, anche la corrosione sui pin della centralina o le connessioni rotte al CAN-Bus possono disturbare la comunicazione e causare codici di errore.

Dopo un incidente, i dati di crash vengono spesso memorizzati nella centralina. Anche se vengono eliminati, i danni non rilevati ai sensori o ai fasci di cavi possono continuare a causare il guasto B0220. A volte accanto a B0220 compaiono anche guasti generici come B1000 (centralina difettosa), B1103 o B2D92 (centralina sistemi di ritenuta difettosa).

Su quali modelli si verifica il guasto B0220?

Il codice errore B0220 non è limitato ad un marchio, ma si verifica più frequentemente su modelli di veicoli più vecchi, la cui elettronica è più soggetta all'usura. Presso Airbag24 esiste un'expertise particolare nella riparazione di centraline per la Seat Ibiza di prima generazione, tipicamente interessata da questo guasto.

Presso Airbag24 il codice errore B0220 viene riparato professionalmente per i seguenti modelli specifici:

Seat Ibiza 1 [021] (Anni 1984–1991)

Seat Ibiza 1 [021] Facelift (Anni 1991–1993)

I tecnici dispongono dell'esperienza necessaria per diagnosticare ed eliminare i guasti nelle centraline di diversi costruttori come Bosch, Delphi, Continental, Denso e TRW, installate in un'ampia gamma di veicoli.

Come viene riparato professionalmente il guasto B0220?

La riparazione professionale segue un processo sistematico. Dopo un'ispezione visiva iniziale dei componenti esterni ed la lettura della memoria errori, la centralina viene smontata. Presso Airbag24 il dispositivo inviato viene analizzato, la fonte del guasto viene localizzata con precisione ed eliminata in modo mirato. Dopo la riparazione riuscita ed il controllo finale, il dispositivo viene rispedito, protetto da una garanzia di 12 mesi.

Il primo passo in officina è sempre un'ispezione visiva accurata. Durante questa viene controllato lo stato delle connessioni, dei cavi e dei sensori alla ricerca di danni evidenti come corrosione, rotture di cavi o contatti allentati.

Successivamente, la memoria errori viene letta con un sistema diagnostico per confermare il codice B0220 ed eventuali guasti concomitanti. Questo fornisce i primi indizi sul componente interessato.

L'effettiva eliminazione della causa avviene a livello dei componenti. Questo può includere la riparazione di cavi danneggiati, la sostituzione di sensori o l'eliminazione dei danni da acqua. Se il guasto si trova internamente alla centralina, viene riparato da specialisti.

Dopo la riparazione, il sistema viene nuovamente controllato per assicurare che il guasto sia stato eliminato in modo duraturo. Su tutte le riparazioni eseguite presso Airbag24 viene concessa una garanzia di 12 mesi.

Vale la pena riparare in caso di guasto B0220?

Sì, una riparazione è nella maggior parte dei casi la soluzione più economica. Invece di acquistare un pezzo nuovo costoso dal costruttore, la riparazione mirata del componente difettoso consente un significativo risparmio di costi. Inoltre, la centralina originale, adattata al veicolo, rimane invariata, il che spesso rende superflua una laboriosa riprogrammazione.

La riparazione è notevolmente più economica dell'acquisto di una nuova centralina. I fornitori specializzati riparano solo i componenti difettosi, il che riduce drasticamente i costi rispetto ad un dispositivo completamente nuovo.

Se una riparazione non fosse più tecnicamente possibile, le centraline di ricambio revisionate ed controllate rappresentano un'ulteriore alternativa economica. Questi sono immediatamente operativi ed un'opzione sicura.

Avviso importante sulla sicurezza: i lavori sul sistema airbag devono essere eseguiti esclusivamente da personale specializzato qualificato. Un sistema difettoso rappresenta un rischio di sicurezza considerevole, pertanto una spia di controllo airbag accesa non deve mai essere ignorata.