B1861

Cosa significa il codice errore B1861?

Il codice errore B1861 segnala un'interruzione elettrica nel circuito di accensione dell'airbag genouillère del conducente. Questo errore hardware viene registrato dalla centralina SRS quando misura una resistenza infinita o un'interruzione completa della linea. Di conseguenza, l'airbag interessato non può attivarsi in caso di incidente e l'intero sistema di sicurezza viene disattivato preventivamente.

La definizione tecnica ufficiale è "Open in Driver Side Knee Airbag Squib Circuit". Il sistema di ritenuta supplementare (SRS), vale a dire la centralina airbag, controlla costantemente tutti i circuiti rilevanti per la sicurezza sulla loro integrità elettrica. Ogni circuito di accensione dell'airbag deve presentare una resistenza specifica e bassa per garantire la funzionalità costante.

Se viene rilevata un'interruzione di questo tipo, nessuna corrente di accensione può fluire verso l'innesco pirotecnico (Squib). La centralina interpreta questa condizione come un errore critico del sistema, memorizza il codice B1861 ed attiva la spia SRS nel quadro strumenti, avvertendo chiaramente il conducente del guasto nel sistema di ritenuta.

Come si riconosce l'errore B1861?

Il sintomo principale ed evidente è una spia di avvertimento airbag o SRS sempre accesa nella plancia. Inoltre, il codice errore B1861 è memorizzato nella memoria errori della centralina airbag e può essere letto con un dispositivo diagnostico appropriato. Il sistema airbag interessato rimane completamente disattivato fino alla risoluzione del problema.

La spia di controllo airbag non si spegne dopo l'avviamento del veicolo come di consueto, ma rimane costantemente attiva. Questo è un chiaro indicatore che la centralina SRS ha rilevato un grave guasto ed è in uno stato sicuro.

Una ulteriore conferma viene fornita dalla lettura della memoria errori. Un dispositivo diagnostico professionale mostra il codice B1861 e conferma così la localizzazione del problema nel circuito di accensione dell'airbag genouillère del conducente.

La conseguenza più grave è la disattivazione del sistema airbag. Per prevenire un'attivazione involontaria, l'intero sistema viene spento, il che significa che in caso di incidente non c'è protezione airbag per gli occupanti.

Quali cause portano al codice errore B1861?

Le cause principali dell'errore B1861 sono difetti fisici nel circuito. Questi includono rotture di cavi, connettori corrosi o allentati, ed un innesco pirotecnico (Squib) difettoso nell'airbag stesso. Più raramente, anche l'infiltrazione di acqua nelle linee o un difetto interno della centralina airbag possono esserne la causa.

Una rottura del cavo o un isolamento danneggiato nel fascio di cavi verso l'airbag genouillère è una fonte di errore frequente. Soprattutto nei veicoli a 3 porte, gli aggiustamenti costanti dei sedili possono sottoporre i cavi sotto al sedile a forti sollecitazioni e causare rotture.

La corrosione ed l'ossidazione dei connettori sono anch'esse una causa diffusa. L'umidità causa resistenze di transizione aumentate o un'interruzione completa del contatto, rilevata dalla centralina come errore.

Anche l'innesco pirotecnico stesso può presentare un difetto e interrompere il circuito. Nella diagnosi, ciò viene verificato mediante una misurazione della resistenza delle linee, che deve essere intorno ai 4 ohm per un airbag intatto.

In alcuni casi, l'errore B1861 può verificarsi anche in combinazione con altri codici errore come B1920, B1921, B1922, B1923, B1925, B1926, B1927 o B1928. Questi indicano ulteriori problemi all'interno del complesso sistema di ritenuta supplementare.

Quali veicoli sono interessati da B1861?

Il codice errore B1861 si verifica principalmente nei veicoli dei marchi Toyota e Lexus. Colpisce una vasta gamma di modelli e serie, dalle berline come Lexus IS ai SUV come Toyota RAV4 fino ai veicoli commerciali. Presso Airbag24 offriamo riparazioni professionali per tutti questi specifici modelli.

Presso Airbag24 ripariamo l'errore B1861 per numerosi modelli Lexus, tra cui: LS (LS430, XF50), ES (ES300, ES350, VCV10, AXZH60), IS (IS200, IS300, XE10, XE30, XE40), GS (GS300, GS430, S140, S160, S190, L10), RC (RC200t, RC350, ASC10), LC, SC (Z30), CT (ZWA10), HS (ANF10), UX (MZAA10), NX, RX (RX300, XU30, AL30), GX (GX460, J250), LX (UZJ100, URJ200) e TX.

Allo stesso modo, molti modelli Toyota sono interessati, per i quali è possibile una riparazione: Corolla Wagon, Avalon TRD, Crown (S200), Aqua Cross, Mirai (JPD20), RAV4 in tutte le generazioni (XA10, XA30, XA40, XA50) incluse le varianti Hybrid e Prime, Pickup (N80), Alphard (H40), Vellfire (H40), Fortuner (AN160), HiAce Commuter e altri.

Come procede la riparazione presso Airbag24?

La riparazione professionale inizia con una diagnosi precisa per localizzare la fonte di errore nel circuito di accensione. Dopo lo smontaggio, la centralina viene inviata ad Airbag24. Lì si effettua un'analisi dettagliata ed la riparazione specializzata a livello di componenti. Dopo i test di fine lavoro riusciti ed con 12 mesi di garanzia, il dispositivo viene rispedito.

Innanzitutto deve essere localizzata la causa esatta nel veicolo. Un'officina specializzata verifica il fascio di cavi, i connettori e lo Squib dell'airbag stesso mediante ispezioni visive ed misurazioni di resistenza. Ciò garantisce che la centralina non venga sostituita inutilmente.

Se il difetto si trova effettivamente nella centralina stessa, questa viene smontata ed inviata ad Airbag24. I nostri tecnici eseguono un controllo di ricezione ed aprono il dispositivo per un'analisi a livello di chip. Vengono identificati i componenti difettosi come relè, condensatori o altri componenti del circuito di comando di accensione.

La riparazione avviene mediante la sostituzione dei componenti difettosi. Dopo la riparazione, la centralina viene testata su un banco di prova speciale per verificare il corretto funzionamento di tutti i circuiti. Il dispositivo riparato è quindi nuovamente completamente funzionante e può essere installato nel veicolo senza codifica aggiuntiva (Plug-and-Play). Su tutte le riparazioni concediamo 12 mesi di garanzia.

Avvertenze di sicurezza per i lavori sul sistema airbag

I lavori sul sistema airbag sono estremamente rilevanti per la sicurezza e devono essere eseguiti esclusivamente da personale qualificato con esperienza appropriata. Prima di qualsiasi lavoro, la batteria del veicolo deve essere assolutamente scollegata ed osservato un tempo di attesa di almeno due minuti per prevenire un'attivazione involontaria.

Le disposizioni legali ed le specifiche del produttore devono essere rigorosamente rispettate. La manipolazione impropria può causare gravi lesioni dovute al dispiegamento involontario dell'airbag. Scollegare sempre prima il polo negativo della batteria.

Il tempo di attesa dopo lo scollegamento della batteria è fondamentale affinché i condensatori nella centralina si scarichino completamente. Solo allora è possibile un smontaggio sicuro dei componenti come il modulo airbag o la centralina. In caso di incertezza, il lavoro deve sempre essere affidato ad un'officina qualificata.