Cosa segnala il codice errore 37 nella centralina airbag?
Il codice errore 37 indica un grave difetto hardware interno nella centralina airbag, contrassegnata dal numero di parte 37. La causa è generalmente un guasto fisico sulla scheda elettronica, come componenti elettronici difettosi, problemi nell'alimentazione interna o tracce danneggiate. La centralina non è più in grado di svolgere la sua funzione.
Tecnicamente, questo errore significa che l'unità di controllo centrale del sistema airbag non supera il suo autotest interno. A causa del difetto hardware, il dispositivo non è più in grado di monitorare i sensori ed gli airbag collegati, né di attivarsi correttamente in caso di incidente. L'intero sistema di sicurezza è così compromesso.
Codici errore simili come U0037 o B37 indicano anch'essi difetti hardware interni ed confermano che non si tratta di un semplice errore software, bensì di un problema fisico dell'elettronica della centralina.
Come si riconosce il codice errore 37?
Il sintomo principale è una spia di avvertimento airbag che si accende permanentemente o sporadicamente sul quadro strumenti. Inoltre, la memoria errori spesso non può più essere cancellata, ed in molti casi non è più possibile comunicare con la centralina tramite un dispositivo di diagnosi. Il veicolo non è così sicuro per la circolazione ed non supererebbe la revisione periodica.
La spia di controllo airbag accesa è l'avvertimento diretto al conducente che il sistema di ritenuta non è funzionante. Ignorare questo avvertimento è critico dal punto di vista della sicurezza, poiché in caso di incidente nessun airbag si attiverebbe.
In officina il problema si manifesta spesso perché i dispositivi di diagnosi professionali come un tester Bosch non riescono a stabilire una connessione con la centralina airbag. I tentativi di cancellare il codice errore falliscono perché il difetto hardware sottostante persiste.
Quali cause portano al codice errore 37?
La causa principale del codice errore 37 è un guasto hardware interno nella centralina. Questo comprende componenti elettronici difettosi, interruzioni nell'alimentazione sulla scheda o tracce danneggiate. Più raramente, anche i dati di crash memorizzati dopo un incidente o l'infiltrazione di acqua possono bloccare il dispositivo ed attivare l'errore.
Il fattore scatenante più frequente è l'invecchiamento o il malfunzionamento dei componenti direttamente sulla scheda della centralina. Nel corso degli anni, vibrazioni, sollecitazioni termiche ed affaticamento dei materiali possono causare saldature fredde, microlesioni sulle tracce od il guasto di microprocessori ed chip di memoria.
In alcuni casi la centralina è bloccata dai dati di crash memorizzati. Dopo una collisione, il dispositivo registra questi dati in un'area di memoria non cancellabile per prevenire il riutilizzo. Si tratta di una funzione di sicurezza che tuttavia richiede una riparazione professionale oppure un reset.
Codici errore come U0037 o B37, che si verificano in contesti simili, indicano anch'essi questa classe di difetti hardware ed escludono chiaramente le cause dai componenti esterni come sensori o problemi di cablaggio.
Quali veicoli sono interessati dal codice errore 37?
Il codice errore 37 si verifica principalmente su modelli specifici dei marchi Ford ed Mazda. In particolare, il Ford Ranger della terza generazione ed la Mazda 323 della serie BJ sono frequentemente interessati da questo difetto nella centralina airbag. Una riparazione è ben documentata ed consolidata per questi tipi di veicoli.
In Airbag24 ripeariamo il codice errore 37 per i seguenti modelli ed serie:
Ford: Ranger III (anni 2011-2015), Ranger III 1° restyling (2016-2019) ed Ranger III 2° restyling (2019-2023).
Mazda: 323 BJ (anni 1998-2000) ed 323 BJ restyling (2000-2003).
Come viene riparato professionalmente il codice errore 37?
Una riparazione professionale si concentra sull'instandsetzung dell'elettronica della centralina smontata. Dopo un'analisi accurata, i componenti hardware difettosi sulla scheda vengono sostituiti, le tracce danneggiate vengono riparate ed eventuali dati di crash vengono cancellati. Successivamente il dispositivo viene testato ed è di nuovo completamente funzionante.
Il processo inizia con lo smontaggio sicuro della centralina. Per questo è necessario scollegare la batteria del veicolo per almeno 30 minuti per garantire lo scarico della corrente residua. Successivamente vengono smontate le protezioni, generalmente nella zona della console centrale, per estrarre il dispositivo fissato con due o tre viti.
Dopo l'invio ad Airbag24, inizia la vera riparazione a livello di componente. I nostri tecnici aprono il dispositivo, diagnosticano la fonte dell'errore ed sostituiscono i componenti difettosi. Con attrezzi speciali, viene anche riscritto il software ed i dati di crash vengono rimossi completamente.
Dopo il reinserimento della centralina riparata, la memoria errori del veicolo viene cancellata con un dispositivo di diagnosi professionale. Nella maggior parte dei casi il veicolo riconosce automaticamente la centralina instandsetzung. Sulla riparazione eseguita garantiamo 12 mesi di garanzia.
