85-4x/85-5x

Cosa significano i codici errore 85-4x/85-5x?

Il codice errore 85-4x o 85-5x segnala un difetto critico nell'unità OPDS (Occupant Position Detection System). Questo indica solitamente un guasto della stuoia di rilevamento della posizione sui sedili del passeggero o un'interruzione della connessione elettrica tra questa stuoia ed la centralina airbag. Il sistema non riesce più a riconoscere in modo affidabile la presenza e la posizione del passeggero.

Tecnicamente, la centralina airbag (ECU) non riceve più segnali validi dall'unità OPDS. Questa è composta da sensori nella stuoia del sedile che misurano la pressione ed le proprietà elettriche per distinguere tra un adulto, un seggiolino per bambini o un sedile vuoto. Se questo rilevamento viene a mancare, l'intero sistema di ritenuta viene messo in uno stato di errore per motivi di sicurezza ed viene attivata la spia airbag.

Il codice errore viene memorizzato quando i valori misurati dal sensore escono dall'intervallo definito dal produttore o quando la comunicazione si interrompe completamente. Questo generalmente porta alla disattivazione preventiva dell'airbag passeggero per evitare un'accensione errata in caso di incidente.

Come si riconoscono gli errori 85-4x/85-5x?

Il sintomo principale degli errori 85-4x ed 85-5x è una spia SRS o airbag accesa costantemente nel quadro strumenti. Spesso non è più possibile accedere alla centralina airbag con un dispositivo diagnostico o eliminare i dati di crash memorizzati, poiché il modulo interrompe completamente o parzialmente la comunicazione.

La spia airbag non si spegne dopo l'avvio del veicolo. Questo è un chiaro indicatore di un errore attivo ed rilevante dal punto di vista della sicurezza nel sistema di ritenuta, che richiede un controllo immediato.

Un ulteriore segno tipico è la mancanza di comunicazione della centralina airbag. Le officine riscontrano che il modulo non è più raggiungibile tramite l'interfaccia OBD, il che complica la diagnosi. Anche l'eliminazione dei dati obsoleti, come i dati di crash, generalmente fallisce in questo stato.

Quali cause portano agli errori 85-4x/85-5x?

La causa principale dei codici errore 85-4x/85-5x è nella maggior parte dei casi una stuoia sensore di rilevamento della posizione passeggero (stuoia OPDS) difettosa nel sedile passeggero. Altre cause frequenti sono connessioni interrotte o corrose tra il sedile ed la centralina airbag. Raramente si tratta di un difetto elettronico interno nel centralina stessa.

La stuoia sensore OPDS è soggetta ad usura meccanica dovuta al continuo caricamento ed scaricamento. L'infiltrazione di umidità, le rotture dei cavi dovute all'assetto del sedile o la corrosione sui sensori delicati causano segnali errati.

Al secondo posto ci sono i problemi di contatto nelle connessioni. Soprattutto dopo lo smontaggio del sedile o riparazioni all'interno dell'abitacolo, possono verificarsi contatti intermittenti o connettori inseriti erroneamente. La corrosione dovuta all'umidità è anche qui una fonte di errore comune.

Nei rari casi, l'elaborazione dei segnali nella centralina airbag stessa è disturbata. Componenti difettosi sulla scheda madre, come gli amplificatori di segnale, le resistenze di sicurezza o le piste danneggiate, non riescono più ad interpretare correttamente i segnali OPDS.

Se l'unità OPDS o la centralina airbag sono state precedentemente sostituite, una codifica errata o mancante può impedire la comunicazione tra i componenti ed attivare ugualmente questi codici errore.

Quali veicoli sono interessati dagli errori 85-4x/85-5x?

I codici errore 85-4x ed 85-5x si verificano tipicamente su veicoli Honda dotati di un sistema OPDS per il rilevamento della posizione passeggero. In particolare, modelli come la Honda Accord della terza generazione sono frequentemente interessati, poiché qui erano installate le corrispondenti centraline ed le stuoie sensore.

Da Airbag24 ripairiamo le centraline airbag responsabili di questi codici errore, incluso il seguente modello:

Honda Accord (3ª generazione)

Come viene riparato professionalmente l'errore 85-4x/85-5x?

La riparazione professionale inizia con una diagnosi sul veicolo per confermare il codice errore ed escludere cause esterne come il cablaggio. Successivamente la centralina airbag smontata viene sottoposta ad un'analisi dettagliata presso Airbag24. I componenti difettosi sulla scheda madre vengono sostituiti, le piste vengono ripristinate ed i dati di crash eliminati se necessario.

Prima dello smontaggio della centralina, la memoria errori deve essere letta ed il protocollo allegato alla spedizione. Inoltre è essenziale verificare il cablaggio del veicolo ed la stuoia OPDS per assicurarsi che il difetto si trovi nella centralina.

Al ricevimento presso Airbag24 viene effettuata un'analisi elettronica approfondita della centralina. Utilizzando microscopi ed apparecchiature di misurazione, i componenti SMD difettosi (ad esempio resistenze, regolatori di tensione, EEPROM) o le piste danneggiate nel percorso del segnale dell'unità OPDS vengono identificati ed riparati professionalmente.

Se legalmente consentito ed tecnicamente necessario, i dati di crash memorizzati vengono eliminati ed il firmware della centralina viene riprogrammato. Questo ripristina la piena funzionalità del modulo.

Dopo la riparazione, la centralina viene testata su un banco di prova speciale che simula l'ambiente del veicolo inclusi i segnali OPDS. Solo dopo il completamento del test della comunicazione e della funzione viene effettuato il ritorno. Riceverete una garanzia di 12 mesi sulla riparazione eseguita.

Avvertenze di sicurezza ed pratiche

I lavori sul sistema airbag possono essere eseguiti esclusivamente da personale specializzato qualificato con la batteria del veicolo scollegata. L'uso di simulatori o resistenze per disattivare la stuoia di rilevamento della posizione è illegale, pericoloso per la vita ed comporta la perdita dell'autorizzazione all'esercizio del veicolo.

L'eliminazione dei dati di crash è un intervento critico dal punto di vista della sicurezza. I centri di riparazione seri documentano lo stato della centralina ed informano su possibili conseguenze legali ed assicurative.

Dopo il reinserimento della centralina riparata, la memoria errori nel veicolo deve essere cancellata utilizzando un dispositivo diagnostico appropriato. Un successivo controllo funzionale dell'intero sistema di ritenuta è obbligatorio.