Cosa segnala il codice errore B1008 nella centralina airbag?
Il codice errore B1008 segnala un'interruzione nel circuito di accensione 2 dell'airbag anteriore. Ciò indica un guasto nell'alimentazione o nella trasmissione del segnale, generalmente dovuto a un errore elettronico interno nella centralina airbag (ECU). Per motivi di sicurezza, il sistema viene disattivato.
Tecnicamente, la centralina rileva un circuito aperto nel collegamento al secondo circuito di accensione dell'airbag anteriore. Questi circuiti di accensione sono responsabili dello spiegamento graduale dell'airbag in base alla gravità dell'impatto.
Non appena questa interruzione viene rilevata, il sistema memorizza il codice errore B1008 ed accende la spia di controllo airbag per avvertire il conducente che il sistema di protezione dei passeggeri non è più funzionante.
Come si riconosce l'errore B1008?
Il sintomo principale dell'errore B1008 è una spia di controllo airbag accesa costantemente o che lampeggia sporadicamente nel quadro strumenti. Spesso non è più possibile comunicare con la centralina airbag tramite uno strumento diagnostico, il che complica la ricerca del guasto. Gli airbag sono completamente disattivati in questo stato.
Un altro chiaro indicatore è che la memoria errori non può essere cancellata. I tentativi di ripristinare il codice con uno strumento diagnostico standard falliscono, poiché il difetto hardware sottostante persiste.
A causa della disattivazione del sistema, gli airbag ed i pretensionatori non offrono più protezione in caso di incidente. Ciò rappresenta un rischio di sicurezza considerevole per tutti gli occupanti del veicolo e richiede un intervento immediato.
Quali sono le cause di B1008?
Le cause più comuni del codice errore B1008 sono problemi di connessione fisica, come connettori difettosi o una spirale di contatto danneggiata, nonché difetti elettronici interni nella centralina stessa. Anche l'infiltrazione di acqua, che provoca un cortocircuito, o i dati di crash memorizzati dopo un incidente possono scatenare l'errore.
Nel caso di errori di connessione fisica, i connettori sotto i sedili sono particolarmente vulnerabili, specialmente nei veicoli a tre porte. Il movimento costante avanti ed indietro dei sedili può danneggiare cavi o connettori. Allo stesso modo, la spirale di contatto nel volante è sottoposta a un carico elevato dovuto alla costante rotazione.
I difetti elettronici spesso coinvolgono danni direttamente sulla scheda della centralina. L'acqua che penetra può causare corrosione e cortocircuiti. Un errore interno dell'elettronica di controllo è parimenti una causa diffusa che richiede una riparazione a livello di componente.
Dopo un incidente, la centralina airbag può essere bloccata. Nella memoria sono memorizzati i cosiddetti dati di crash, che bloccano il sistema e impediscono il funzionamento normale, anche se non sono presenti danni visibili.
In quali modelli si verifica B1008?
Il codice errore B1008 si verifica in una molteplicità di case costruttrici. I modelli di Audi, Renault, Maserati, Mercedes-Benz, Peugeot e Seat sono particolarmente interessati. Presso Airbag24 viene offerta una riparazione professionale per questi ed altri numerosi modelli specifici di veicoli, al fine di ripristinare la piena funzionalità del sistema airbag.
Airbag24 ripara il codice errore B1008 per una vasta gamma di veicoli, inclusi:
Audi: R8 4T, S6 C8 (2019-2025), S7 C7 4G (2012-2018), RS6 C6 (2008-2010)
Mercedes-Benz: Classe G W463 (2001-2023)
Renault: Mégane II (2002-2009), Scénic III (2009-2016), 19 I, Mégane RS I
Maserati: Quattroporte (generazioni I, II, III, IV, V), Biturbo 425, MC Stradale M145MC, Executive GT M139E
Altri costruttori: Peugeot 1008 I, Seat Leon X-Perience Mk3, Chevrolet Bolt EV 2ª gen, Daewoo Evanda CDX V200, Dodge Dynasty 1ª gen, Hummer HMMWV M1045, Infiniti Sport Q60S, Iveco Vision Concept, Land Rover Defender 90, Porsche Panamera 4S 970, Pontiac Grand Am N-Body, Rover 800 R17, Suzuki Carry DA16T, Toyota Sienna Hybrid
Come viene riparato professionalmente B1008?
Una riparazione professionale inizia sempre con una diagnosi sul veicolo, per garantire che l'errore si trovi nella centralina e non nei componenti periferici. Dopo l'invio del dispositivo smontato, seguono un'analisi dettagliata ed una riparazione a livello di componente, seguiti da un test finale per verificare la piena funzionalità.
È fondamentale far eseguire un controllo accurato in un'officina specializzata prima di smontare la centralina. Ciò esclude che componenti più economici come cavi o connettori siano la causa, evitando così costi inutili.
Dopo l'invio ad Airbag24, i tecnici specializzati controllano la centralina. La riparazione comprende l'eliminazione dell'interruzione nel circuito di accensione, la sostituzione di componenti elettronici difettosi o il ripristino dei dati di crash memorizzati.
Successivamente, il dispositivo viene sottoposto a test funzionali completi per garantire il corretto funzionamento. Tutte le riparazioni sono coperte da una garanzia di 12 mesi.
