B107E

Cosa significa il codice errore B107E nella centralina airbag?

Il codice errore B107E segnala un grave difetto interno nella centralina airbag (SRS). Può essere dovuto a un danno hardware, un errore software o un problema specifico del modulo. Di conseguenza, si attiva la spia di avvertimento airbag ed il sistema di ritenuta completo viene disattivato per motivi di sicurezza.

Tecnicamente, l'autodiagnosi interna della centralina rileva una condizione irreparabile che compromette il funzionamento affidabile degli airbag e dei pretensionatori. Il sistema si disattiva per prevenire un'azionamento errato.

Questo errore è spesso correlato ad altri codici errore interni, come B1000, che indica un errore di comunicazione generale nella centralina, oppure B1015 ed B207F, che descrivono errori specifici dell'unità SRS. Il risultato è sempre lo stesso: un sistema di sicurezza non funzionante.

Come si riconosce l'errore B107E?

I sintomi primari dell'errore B107E sono una spia di controllo airbag che rimane accesa in permanenza nel quadro strumenti ed il fatto che il codice errore non può essere cancellato con gli strumenti diagnostici standard. Spesso anche la comunicazione con la centralina è completamente bloccata.

L'indicatore più evidente è la spia di controllo airbag attivata. Non si spegne dopo l'avviamento del veicolo ed segnala al conducente un guasto critico del sistema.

Un altro chiaro indizio è l'impossibilità diagnostica. Quando un'officina tenta di leggere o cancellare la memoria errori, la comunicazione con la centralina airbag fallisce oppure l'errore B107E viene visualizzato come permanente e non cancellabile.

Di conseguenza, questa condizione provoca una grave deficienza di sicurezza ed è motivo del mancato superamento della revisione periodica, poiché il sistema di ritenuta non è operativo.

Quali sono le cause del codice errore B107E?

Le cause principali di B107E sono molteplici ed vanno dai difetti hardware ed software interni della centralina ai dati di crash memorizzati permanentemente, fino agli influssi esterni come umidità, corrosione, cortocircuiti o problemi di tensione nell'impianto elettrico di bordo.

Un difetto interno è la causa più frequente. Può trattarsi di un guasto sulla scheda, un errore nei chip di memoria o un problema software che blocca la comunicazione ed l'elaborazione.

I dati di crash memorizzati sono un'altra causa centrale. Dopo un incidente, anche se nessun airbag si è azionato, la centralina memorizza dati non cancellabili che bloccano il sistema ed attivano l'errore B107E.

Gli influssi esterni possono anch'essi causare questo errore. L'umidità che penetra, ad esempio a causa di bevande versate, provoca corrosione ai contatti o ai componenti. Anche rotture di cavi, cortocircuiti o un'alimentazione di tensione instabile dovuta a una batteria difettosa o ad un alternatore guasto possono danneggiare la centralina.

In alcuni casi il problema risiede in un modulo airbag collegato o nella sua interfaccia, che la centralina interpreta erroneamente come un difetto interno.

Quali veicoli sono interessati da B107E?

Il codice errore B107E si verifica trasversalmente su oltre 50 modelli di veicoli. Sono interessati i costruttori come BMW, Ford, Peugeot, Toyota, Kia, Nissan ed molti altri. La riparazione è spesso rilevante per serie costruttive ed generazioni specifiche di questi marchi.

Da Airbag24 riapariamo il codice errore B107E per un'ampia gamma di veicoli. Questi includono: Alfa Romeo GTV 105; BMW X7 (G07, G07 LCI); Chevrolet Captiva (1ª generazione), Malibu (3ª ed 6ª generazione); Citroën Nemo I; Dacia Logan (I, Van I) ed Sandero I; Daewoo Korando K9; Daihatsu Boon (M300, M600, M700), Move Conte L575, Rocky F75, Sirion M600 ed Taft LA900; Dodge Dakota (1ª generazione), Dart (2ª generazione) ed Ram (3ª generazione); Fiat Croma 154; Ford B-Max I; Honda Civic EG; Hummer H2; Hyundai ix55 ed Nexo FE; Infiniti G37 ed Prototype 9 Concept; Kia Carens RP, K7 YG, Magentis MG ed Soul SK3; Land Rover Discovery L319; Lexus CT200h, IS XE30 ed NX350; Mazda BT-50 UP; Mitsubishi Delica P20; Nissan Cefiro (A31, A32) ed Skyline V37; Peugeot 5008 II, e-308 III, e-508 II ed iOn I; Pontiac 6000 LE, Bonneville (1992-1999) ed LeMans; Porsche Carrera GT 980, Macan S ed Macan T (95B.2); Renault Kadjar I; Saturn Aura XE ed Sky Red Line; Smart Fortwo EQ; SsangYong Korando e-Motion, Rexton (Y200, Y250, Y290, G4); Suzuki Aerio ed Equator; Toyota Avalon Hybrid, Celica T200, iQ KGJ10, MR2 SW20, Noah (R60, Hybrid), Prius Prime, RAV4 (XA10, XA20, XA30, XA50), Supra Twin Turbo, Vios XP40 ed Voxy (R60, R80, Hybrid) ed Esquire Hybrid.

Come viene riparato professionalmente l'errore B107E?

Una riparazione professionale dell'errore B107E comprende la diagnosi della centralina smontata, l'eliminazione della causa interna dell'errore, la cancellazione dei dati di crash ed il ripristino dello stato originale di fabbrica. I test conclusivi garantiscono la piena funzionalità.

Il processo presso Airbag24 inizia dopo lo smontaggio della centralina presso un'officina specializzata. L'apparecchio viene spedito insieme ad un modulo di riparazione ed idealmente ad un'uscita diagnostica.

In laboratorio si effettua un'analisi dettagliata dell'hardware ed del software per localizzare la fonte esatta dell'errore – che si tratti di corrosione, un componente difettoso o un problema software. È importante non utilizzare simulatori o resistenze, poiché ciò è pericoloso per la vita ed illegale.

Successivamente, gli errori interni vengono corretti, i dati di crash vengono cancellati, i componenti difettosi vengono sostituiti ed il software viene ripristinato. Dopo una riparazione riuscita ed un controllo, la centralina viene rispedita ed può essere reinstallata. Infine, basta cancellare la memoria errori nel veicolo. Concediamo 12 mesi di garanzia su tutte le riparazioni.

Riparazione vs. pezzo nuovo: i vantaggi in caso di errore B107E

La riparazione della centralina airbag è la soluzione economicamente ed tecnicamente superiore rispetto all'acquisto di un pezzo nuovo. Offre un notevole risparmio di costi, preserva il componente originale del veicolo ed evita complessi lavori di codificazione.

Il vantaggio decisivo risiede nei costi. Mentre una centralina nuova può costare oltre 500 euro a seconda del modello, una riparazione è significativamente più economica. Ad esempio, per una BMW X7 il prezzo di riparazione parte da circa 65 euro, il che rappresenta un risparmio massiccia.

Inoltre, la riparazione è più veloce ed efficiente. Anziché attendere un pezzo nuovo specifico per il modello, la centralina originale esistente viene rimessa in funzione. Ciò preserva la configurazione del veicolo ed rende solitamente non necessari complessi lavori di ricodificazione o programmazione.

Una riparazione competente ripristina lo stato sicuro di fabbrica ed è un metodo riconosciuto da enti di controllo come il TÜV. Con la garanzia di 12 mesi, la riparazione è un'alternativa sicura ed sostenibile al costoso cambio.