Cosa significa il codice errore B1901?
Il codice errore B1901 segnala un grave difetto interno nella centralina airbag (ECU). La causa è tipicamente un guasto hardware, come la corruzione della memoria interna o danni fisici a seguito di un incidente. La centralina si blocca, attiva la spia di avvertimento airbag ed interrompe la comunicazione OBD.
Tecnicamente, non si tratta di un errore relativo a un sensore esterno, ma di un problema nella unità di controllo centrale stessa. I componenti interni, come i microprocessori o il chip di memoria (EEPROM), non sono più funzionali. Ciò fa sì che la centralina passi a una modalità di sicurezza per impedire l'attivazione errata degli airbag.
In questo stato, l'intero sistema airbag è disattivato, il che rappresenta un rischio di sicurezza notevole. Il codice errore spesso non può essere cancellato con gli strumenti diagnostici convenzionali, poiché il difetto si trova a livello hardware ed non può essere risolto con un semplice reset software.
Come si riconosce l'errore B1901?
Il sintomo principale per l'errore B1901 è una spia di avvertimento airbag illuminata permanentemente. Spesso la centralina non è più raggiungibile con uno strumento diagnostico (nessuna comunicazione OBD) e la memoria errori non può essere cancellata. In alcuni casi, anche l'illuminazione del contagiri potrebbe brillare debolmente.
La spia di controllo airbag nel quadro strumenti rimane accesa in modo permanente dopo l'avvio del motore, anziché spegnersi dopo il controllo del sistema iniziale. Questo è il segno più evidente di un errore permanente e rilevante per la sicurezza nel sistema.
Un altro sintomo critico è il guasto completo della comunicazione con la centralina. Gli addetti ai lavori rilevano durante la diagnosi che non è possibile stabilire alcuna connessione alla ECU airbag tramite la porta OBD. L'apparecchio non risponde alle interrogazioni, il che rende difficile la ricerca ulteriore dei guasti sui componenti esterni.
I tentativi di cancellare la memoria errori non riescono. Anche dopo un reset della batteria, l'errore B1901 persiste, poiché spesso dati di crash memorizzati o un numero di telaio mancante nella memoria sono la causa, che può essere risolta solo mediante una riparazione specializzata.
Quali cause portano al codice errore B1901?
La causa principale del B1901 è un difetto hardware interno nella centralina, spesso causato dai dati di crash memorizzati dopo un incidente. Altri fattori scatenanti sono la sovratensione o i carichi secondari causati da componenti esterni difettosi come sensori, pretensionatori delle cinture o cavi, che danneggiano la centralina.
Un difetto ECU interno è la causa primaria. Ciò include una serie di problemi hardware, da piste conduttive danneggiate a saldature fredde difettose fino a chip di memoria corrotti. Tali danni possono derivare dall'invecchiamento, dalle vibrazioni o dai disturbi elettrici.
Dopo un incidente in cui gli airbag si sono attivati, la centralina memorizza i cosiddetti dati di crash. Questi dati bloccano il dispositivo permanentemente per impedire l'uso senza ispezione professionale. Questo stato viene spesso interpretato come errore B1901.
Anche i componenti esterni possono sovraccaricare la centralina ed causare secondariamente un difetto interno. Sensori di occupazione dei sedili difettosi, cortocircuiti nei cavi dei pretensionatori delle cinture o un anello di scorrimento del volante danneggiato possono generare picchi di tensione che danneggiano l'elettronica sensibile della ECU.
Quali veicoli sono interessati da B1901?
Il codice errore B1901 si verifica prevalentemente in un'ampia gamma di modelli Toyota. Questi includono serie come RAV4, Corolla, Crown, Alphard ed HiAce. Anche in modelli come Aqua, Mirai, Fortuner o Belta questo specifico errore ECU può essere diagnosticato. È noto anche un modello Dacia.
In Airbag24 repariamo il codice errore B1901 per numerosi modelli, tra cui:
Toyota: Alphard (H40), Aqua (NHP10), Belta (XP90), Corolla Wagon, Crown (S200, Royal), Esquire (R80), Estima (XR20), Fortuner (AN160), HiAce Commuter, Mirai (JPD20), Pickup (N80), RAV4 (XA10, XA30, XA40, XA50) incluse le varianti Hybrid, Prime, Adventure e TRD Off-Road, Vellfire (H40) ed Voxy (R90).
Dacia: 1310 Break III.
Come viene riparato professionalmente l'errore B1901?
La riparazione dell'errore B1901 avviene mediante il ripristino della centralina airbag smontata. Dopo l'invio, il dispositivo viene analizzato elettronicamente, i difetti hardware interni vengono riparati, la memoria viene ripristinata ed i dati di crash memorizzati vengono cancellati. Successivamente il dispositivo viene testato ed è nuovamente completamente funzionante.
Il processo inizia con lo smontaggio esperto della centralina dal veicolo. Si trova spesso sotto il sedile o nella console centrale. Prima della spedizione ad Airbag24, i contatti dei connettori devono essere controllati per la corrosione ed puliti. La confezione dovrebbe includere una copia del protocollo diagnostico.
In Airbag24 i tecnici eseguono un'analisi dettagliata a livello di componenti. Utilizzando apparecchiature specializzate, i chip di memoria vengono letti, i dati di crash vengono rimossi ed il software viene ripristinato allo stato di fabbrica. I componenti elettronici difettosi vengono sostituiti se necessario. L'auto-riparazione non è consigliata a causa della complessità ed dell'apparecchiatura necessaria.
Dopo la riparazione riuscita ed un test finale, la centralina viene rispedita. Dopo la reinstallazione nel veicolo, la memoria errori del sistema complessivo deve essere cancellata. Un successivo autotest del sistema (accensione per circa 3 secondi) conferma la riparazione riuscita quando la spia airbag si spegne dopo poco tempo. Offriamo una garanzia di 12 mesi su tutte le riparazioni.
Riparazione o pezzo nuovo: quale scelta è migliore per B1901?
Sì, la riparazione è la soluzione più economica per l'errore B1901. Rispetto a un pezzo nuovo costoso che può costare fino a 750 euro, il ripristino consente risparmi fino al 90%. Inoltre, il dispositivo riparato mantiene la configurazione originale del veicolo, rendendo superflua una costosa riprogrammazione.
La riparazione non è solo più conveniente, ma anche un'alternativa sostenibile. Anziché smaltire un gruppo elettronico per il resto funzionante, viene ripristinato in modo mirato. Ciò conserva le risorse ed evita i rifiuti di apparecchiature elettriche ed elettroniche.
Un vantaggio tecnico decisivo è che la centralina originale riparata è "plug-and-play". Mantiene ancora la configurazione specifica del veicolo ed il numero di telaio. Con un pezzo nuovo, invece, è spesso necessaria una programmazione costosa ed dispendiosa in termini di tempo presso una concessionaria autorizzata. Avviso: L'uso di simulatori airbag o resistenze è pericoloso per la vita ed comporta la perdita dell'autorizzazione al funzionamento.
