Airbag-Kontrollleuchte geht nicht aus: Was tun?
Airbag-Kontrollleuchte geht nicht aus: Was tun?
Wenn die Airbag-Kontrollleuchte nach dem Motorstart dauerhaft leuchtet, liegt eine Störung im SRS-System vor. Das Rückhaltesystem – Airbags und Gurtstraffer – ist dann möglicherweise abgeschaltet und würde bei einem Unfall nicht auslösen. Die Ursache muss per Diagnose ermittelt und behoben werden, bevor die Leuchte erlischt.
Im Normalfall leuchtet die Airbag-Kontrollleuchte nach dem Einschalten der Zündung für einige Sekunden auf und erlischt dann wieder. Dieser kurze Selbsttest zeigt an, dass das System funktioniert. Bleibt die Leuchte dauerhaft an, blinkt sie oder leuchtet sie während der Fahrt plötzlich auf, speichert das Steuergerät einen Fehlercode, der auf das Problem hinweist.
Häufige Ursachen für eine dauerhaft leuchtende Airbag-Leuchte
Die häufigsten Ursachen sind defekte Steckverbindungen unter den Vordersitzen, eine verschlissene Wickelfeder im Lenkrad, eine defekte Sitzbelegungsmatte auf der Beifahrerseite oder ein Spannungsabfall durch schwache Batterie. Auch gespeicherte Crash-Daten nach einem Unfall halten die Leuchte dauerhaft aktiv.
| Ursache | Häufigkeit | Typische Symptome |
|---|---|---|
| Steckverbindung unter dem Sitz | Sehr häufig | Leuchte geht beim Sitzverschieben an/aus |
| Wickelfeder (Clock Spring) | Häufig | Leuchte + Hupe/Lenkradtasten funktionieren nicht |
| Sitzbelegungsmatte defekt | Häufig | Beifahrer-Airbag deaktiviert, Leuchte an |
| Schwache Batterie / Spannungsabfall | Häufig | Leuchte nach Starthilfe oder Batteriewechsel |
| Crash-Daten im Steuergerät | Nach Unfall | Leuchte nach Kollision dauerhaft an |
| Gurtschloss-Kontakt verschmutzt | Gelegentlich | Leuchte + Gurtwarner funktioniert nicht korrekt |
| Crashsensor defekt | Seltener | Fehlercode zeigt spezifischen Sensor |
| Steuergerät-Defekt (intern) | Seltener | Mehrere Fehlercodes gleichzeitig, nicht löschbar |
Steckverbindungen als häufigste Ursache
Die gelben oder orangenen Steckverbindungen unter den Vordersitzen sind neuralgische Punkte im SRS-System. Sie führen Signale für Seitenairbags, Gurtstraffer, Gurtschlossschalter und Sitzbelegungserkennung. Schon Mikrounterbrechungen durch Wackelkontakte, eingedrungene Feuchtigkeit oder Korrosion an den Pins können den Fehler auslösen. Bei Fahrzeugen mit verschiebbaren Sitzen werden diese Stecker bei jeder Sitzverstellung belastet.
Wickelfeder im Lenkrad
Die Wickelfeder (auch Spiralkabel oder Clock Spring genannt) stellt die elektrische Verbindung zwischen dem feststehenden Armaturenbrett und dem sich drehenden Lenkrad her. Sie versorgt den Fahrerairbag, die Hupe und die Lenkradtasten mit Strom. Durch Verschleiß bei jeder Lenkbewegung kann die Wickelfeder nach Jahren brechen. Ein Hinweis: Auch wenn die Hupe noch funktioniert, kann die Wickelfeder trotzdem defekt sein – die Airbag-Leitung kann separat unterbrochen sein.
Was bedeutet die Airbag-Leuchte für die Sicherheit?
Bei dauerhaft leuchtender Airbag-Kontrollleuchte hat das Steuergerät das Rückhaltesystem ganz oder teilweise abgeschaltet. Im Falle eines Unfalls lösen Airbags und Gurtstraffer möglicherweise nicht aus. Das Fahrzeug ist zwar fahrbereit, aber der Insassenschutz ist erheblich eingeschränkt.
| Situation | Bedeutung | Empfehlung |
|---|---|---|
| Leuchte kurz an, dann aus | Normaler Selbsttest – System OK | Kein Handlungsbedarf |
| Leuchte dauerhaft an | Fehler gespeichert, System möglicherweise aus | Zeitnah Werkstatt aufsuchen |
| Leuchte blinkt | Aktiver Fehler, System abgeschaltet | Umgehend Diagnose durchführen |
| Leuchte geht gar nicht an | Kontrolllampe defekt oder manipuliert | Sofort prüfen – TÜV-relevant |
Darf man mit leuchtender Airbag-Leuchte fahren?
Grundsätzlich ist das Fahrzeug fahrbereit und es gibt kein gesetzliches Fahrverbot. Allerdings ist der Insassenschutz eingeschränkt und bei der nächsten Hauptuntersuchung (TÜV) wird die Plakette verweigert, wenn die Airbag-Kontrollleuchte dauerhaft leuchtet. Bei einem Unfall können zudem Haftungsfragen entstehen.
- Weiterfahren: Technisch möglich, aber mit eingeschränktem Sicherheitsniveau
- TÜV/HU: Dauerhaft leuchtende Airbag-Leuchte = erheblicher Mangel, keine Plakette
- Versicherung: Bei Personenschäden können Kürzungen drohen, wenn das SRS nachweislich defekt war
- Empfehlung: Zeitnah die Ursache ermitteln und beheben lassen
Diagnose: So wird die Ursache gefunden
Die genaue Fehlerursache wird durch Auslesen des Fehlerspeichers im Airbag-Steuergerät ermittelt. Dafür ist ein Diagnosegerät mit Zugang zum SRS-System nötig – einfache OBD-2-Adapter reichen nicht aus. Der ausgelesene Fehlercode zeigt genau an, welches Bauteil oder welcher Schaltkreis betroffen ist.
- Diagnosegerät anschließen: OBD-2-Buchse (meist im Fahrerfußraum) mit SRS-fähigem Gerät verbinden
- Fehlerspeicher auslesen: SRS-Steuergerät auswählen und gespeicherte Codes lesen
- Fehlercode analysieren: Code gibt Aufschluss über betroffenes Bauteil und Fehlerart
- Sichtprüfung: Stecker, Kabel und betroffene Bauteile visuell kontrollieren
- Bauteil reparieren/tauschen: Defekte Komponente instandsetzen oder ersetzen
- Fehlerspeicher löschen: Nach der Reparatur Fehlercode mit Diagnosegerät löschen
- Kontrolle: Zündung aus/ein – Leuchte muss nach Selbsttest erlöschen
Wichtig: Die Warnleuchte erlischt in der Regel nicht von selbst, auch wenn die Ursache behoben wurde. Der Fehlercode muss aktiv aus dem Speicher des Steuergeräts gelöscht werden.
Was kann ich selbst prüfen?
Ohne Diagnosegerät sind die Möglichkeiten begrenzt. Du kannst die Steckverbindungen unter den Vordersitzen auf festen Sitz prüfen und die Batteriespannung messen. Arbeiten am Airbag-System selbst – etwa am Lenkrad oder an Seitenairbags – dürfen nur von geschultem Fachpersonal durchgeführt werden.
| Selbst prüfbar | Nur Fachwerkstatt |
|---|---|
| Stecker unter dem Sitz auf festen Sitz prüfen | Wickelfeder im Lenkrad tauschen |
| Batteriespannung messen | Sitzbelegungsmatte ersetzen |
| Sichtprüfung auf offensichtliche Kabelschäden | Crashsensoren tauschen |
| Fehlerspeicher mit eigenem Diagnosegerät auslesen | Steuergerät reparieren oder programmieren |
| Gurtschloss auf Verschmutzung prüfen | Crash-Daten im EEPROM löschen |
Reparaturkosten bei leuchtender Airbag-Leuchte
Die Kosten hängen stark von der Ursache ab – von einer einfachen Steckerkorrektur bis zur Steuergerät-Reparatur. Genaue Preise für Ersatzteile wie Wickelfedern, Sitzbelegungsmatten oder Crashsensoren findest du in unserem Shop. Airbag24 bietet professionelle Reparaturen für alle Marken – TÜV-sicher und deutlich günstiger als der Vertragshändler.
| Reparatur | Was wird gemacht? | Lösung |
|---|---|---|
| Stecker-Reparatur | Kontakte reinigen, Stecker tauschen | Werkstatt oder Fachbetrieb |
| Wickelfeder tauschen | Lenkrad ab, Spiralkabel erneuern | Werkstatt (Sprengstoffgesetz beachten) |
| Sitzbelegungsmatte | Sitzpolster öffnen, Matte tauschen | Fachbetrieb wie Airbag24 |
| Crash-Daten löschen | EEPROM-Programmierung im Steuergerät | Nur Fachbetrieb (Airbag24) |
| Steuergerät-Reparatur | Defekte Bauteile ersetzen, neu programmieren | Fachbetrieb wie Airbag24 |
Häufige Fragen zur Airbag-Kontrollleuchte
Hier findest du Antworten auf die wichtigsten Fragen rund um die dauerhaft leuchtende Airbag-Warnleuchte.
Kann ich die Airbag-Leuchte durch Abklemmen der Batterie löschen?
Nein. Airbag-Fehlercodes werden im nicht-flüchtigen EEPROM-Speicher des Steuergeräts gesichert und bleiben auch ohne Stromversorgung erhalten. Das Abklemmen der Batterie hat keinen Einfluss auf gespeicherte SRS-Fehlercodes – zum Löschen ist ein Diagnosegerät mit SRS-Zugang erforderlich.
Warum leuchtet die Airbag-Lampe nach einem Batteriewechsel?
Beim Batteriewechsel fällt kurzzeitig die Bordspannung ab. Das Airbag-Steuergerät registriert diesen Spannungsabfall als Fehler und speichert einen Unterspannungs-Code. In den meisten Fällen muss dieser Fehlercode mit einem Diagnosegerät gelöscht werden, danach erlischt die Leuchte.
Ist es erlaubt, die Kontrolllampe zu deaktivieren?
Nein. Das Manipulieren, Überbrücken oder Entfernen der Airbag-Kontrollleuchte ist nicht zulässig und stellt ein erhebliches Sicherheitsrisiko dar. Zudem ist es TÜV-relevant: Die Kontrolllampe muss beim Selbsttest kurz aufleuchten und dann erlöschen. Fehlt sie ganz, wird dies ebenfalls beanstandet.
Wann sollte ich sofort in die Werkstatt?
Sofort handeln solltest du, wenn die Leuchte nach einem Unfall oder Aufprall angeht, wenn sie plötzlich während der Fahrt aufleuchtet, oder wenn gleichzeitig andere Warnleuchten aktiv werden. In diesen Fällen kann ein ernsthafter Defekt am Rückhaltesystem vorliegen, der die Sicherheit unmittelbar gefährdet.