Mercedes-Benz Classe E W210 Riparazione centralina airbag

Che cos'è una centralina airbag Mercedes-Benz Classe E W210?

La centralina airbag Mercedes-Benz Classe E W210 è l'unità di sicurezza centrale che attiva tutti i sistemi di ritenuta dei passeggeri in caso di incidente. Monitora i sensori, memorizza i dati di crash ed garantisce il corretto funzionamento di tutti i moduli airbag del veicolo, aspetto cruciale per la sicurezza.

Questa centralina SRS elabora continuamente i segnali provenienti dai sensori di impatto, dai tappeti di rilevamento dell'occupante e dai pretensionatori. È essenziale per attivare immediatamente i sistemi di protezione in caso di collisione.

Come componente originale Mercedes-Benz, è calibrata con precisione per i componenti specifici della Classe E W210 dal 1995 al 2003. Il modulo si trova tipicamente nello spazio anteriore del passeggero o nella console centrale.

Perché la centralina airbag Mercedes-Benz Classe E W210 risulta difettosa?

La centralina airbag Mercedes-Benz Classe E W210 diventa spesso difettosa perché memorizza i dati di crash dopo un incidente, richiedendo una riprogrammazione, oppure a causa di errori elettronici interni ed danni da sovratensione. Un guasto si manifesta solitamente con la spia SRS accesa e richiede una diagnosi professionale per la riparazione della centralina airbag Mercedes-Benz Classe E W210.

Le cause frequenti sono errori interni dovuti all'invecchiamento dei componenti o picchi di tensione nell'impianto elettrico di bordo. Tali problemi causano il malfunzionamento dell'unità.

Anche dopo collisioni minori la centralina può essere considerata guasta, poiché memorizza permanentemente i dati di crash. Questi dati devono essere cancellati professionalmente per riavviare il sistema, operazione che rientra nella riparazione.

Codici errore comuni nella riparazione della centralina airbag Mercedes-Benz Classe E W210

Per una riparazione efficace della centralina airbag Mercedes-Benz Classe E W210 è essenziale conoscere i codici errore specifici. Questi codici segnalano difetti interni, problemi di comunicazione o altri guasti direttamente nella centralina e facilitano una diagnosi precisa per risolvere rapidamente il malfunzionamento.

• B1000 → Errore comunicazione centralina → Difetto interno o collegamento disturbato all'impianto elettrico del veicolo.
• B1003 → Errore centralina, spia SRS accesa → Difetto hardware o software interno nella centralina airbag.
• B119C → Errore centralina (diagnosi specifica necessaria) → Errore interno generico, richiede analisi dettagliata del sistema.
• B1600 → Errore centralina, spia SRS accesa → Malfunzionamento nella centralina airbag che provoca l'attivazione della spia SRS.
• B2D92 → Centralina difettosa → Difetto interno grave che compromette il funzionamento dell'unità.
• 9004 → Tensione troppo alta (Errore interno centralina) → Sovratensione o errore del regolatore interno nella centralina.

Quali numeri di parte sono disponibili per la riparazione della centralina airbag Mercedes-Benz Classe E W210?

Per la riparazione della centralina airbag Mercedes-Benz Classe E W210 sono principalmente rilevanti due numeri di parte OEM: 001 820 22 26 e 001 820 21 26, spesso anche codificati come A0018202126. Questi numeri confermano la compatibilità della centralina con il modello W210 e sono essenziali per la corretta selezione ed riparazione.

I numeri di parte originali verificati sono 001 820 22 26, noto anche come 0018202226. Questo codice è univocamente assegnato alla centralina airbag della Classe E W210.

Un altro numero OEM frequente è 001 820 21 26, che appare anche senza spazi (0018202126) o con "A" come prefisso (A0018202126). Non esistono numeri di parte OEM alternativi confermati da fornitori esterni come Bosch o Continental per questa centralina specifica.

L'installazione o la disinstallazione della centralina airbag richiede competenze specializzate e deve essere sempre effettuata presso un'officina qualificata. Una riparazione professionale del modulo difettoso rappresenta un'alternativa economica e sostenibile rispetto all'acquisto di una nuova unità.