Airbag-Leuchte beim TÜV: Durchgefallen – was tun?
Airbag-Leuchte beim TÜV: Warum fällt man durch?
Eine dauerhaft leuchtende Airbag-Warnleuchte wird bei der Hauptuntersuchung (HU) als erheblicher Mangel eingestuft. Der Prüfer verweigert die TÜV-Plakette, weil das Rückhaltesystem nicht korrekt funktioniert – im Ernstfall würden Airbags und Gurtstraffer möglicherweise nicht auslösen.
Seit 2006 prüft der TÜV die Sicherheitssysteme elektronisch. Ein einfaches Entfernen oder Abklemmen der Warnleuchte reicht nicht aus – der Prüfer liest den Fehlerspeicher über die OBD-Schnittstelle aus und erkennt gespeicherte Fehler sofort. Nur eine fachgerechte Reparatur der eigentlichen Ursache führt zum Bestehen.
Unterschied nach Erstzulassung
Bei Fahrzeugen mit Erstzulassung ab dem 1. Januar 2018 ist eine leuchtende Airbag-Kontrollleuchte ein direkter Ablehnungsgrund. Bei älteren Fahrzeugen wird der Mangel im Prüfbericht vermerkt und kann ebenfalls zur Verweigerung der Plakette führen, wenn ein Sicherheitsrisiko besteht.
Was passiert nach dem Durchfallen?
Nach dem Durchfallen bei der HU hast du einen Monat Zeit für die Nachprüfung. In dieser Frist musst du den Mangel beheben und das Fahrzeug erneut vorstellen. Die Nachprüfung kostet zwischen 15 und 30 Euro – deutlich weniger als eine komplette neue HU.
| Schritt | Was passiert | Frist / Kosten |
|---|---|---|
| HU nicht bestanden | Prüfbericht mit erheblichem Mangel | – |
| Reparatur | Ursache in Fachwerkstatt beheben lassen | Innerhalb 1 Monat |
| Nachprüfung | Nur der beanstandete Mangel wird geprüft | 15–30 € |
| Frist verpasst | Komplette HU muss wiederholt werden | Volle HU-Gebühr erneut |
Wichtig: Die Nachprüfung muss nicht beim selben Prüfer oder derselben Prüforganisation erfolgen. Du kannst zwischen TÜV, DEKRA, GTÜ und KÜS frei wählen.
Welche Ursachen stecken hinter der Airbag-Leuchte?
Die häufigsten Ursachen für eine leuchtende Airbag-Warnleuchte sind ein defektes Airbag-Steuergerät mit gespeicherten Crash-Daten, eine defekte Sitzbelegungsmatte, ein kaputter Crashsensor, ein defekter Gurtstraffer oder eine gerissene Wickelfeder. Die Fehlerdiagnose per Diagnosegerät zeigt die genaue Ursache.
| Ursache | Beschreibung | Häufigkeit |
|---|---|---|
| Crash-Daten im Steuergerät | Nach Unfall gespeicherte Daten blockieren das System | Sehr häufig |
| Sitzbelegungsmatte defekt | Sensor unter Sitzpolster erkennt Beifahrer nicht | Sehr häufig |
| Crashsensor defekt | Seitenaufprallsensor durch Korrosion beschädigt | Häufig |
| Gurtstraffer ausgelöst | Nach Unfall ausgelöster Gurtstraffer nicht ersetzt | Häufig |
| Wickelfeder gerissen | Flachbandkabel im Lenkrad gebrochen | Mittel |
| Steckverbindung lose | Kontakt unter Sitz oder am Steuergerät oxidiert | Mittel |
Was tun, wenn der TÜV die Airbag-Leuchte beanstandet?
Der erste Schritt ist eine professionelle Fehlerdiagnose in der Werkstatt. Per Diagnosegerät wird der genaue Fehlercode ausgelesen, der die Ursache eingrenzt. Danach wird die defekte Komponente repariert oder getauscht und der Fehlerspeicher gelöscht. Anschließend kannst du zur Nachprüfung.
- Fehlercode auslesen: In der Werkstatt den Fehlerspeicher des Airbag-Steuergeräts auslesen lassen
- Ursache identifizieren: Der Fehlercode zeigt, welches Bauteil betroffen ist
- Reparatur durchführen: Defektes Teil tauschen oder Crash-Daten löschen lassen
- Fehlerspeicher löschen: Nach erfolgreicher Reparatur alle Codes zurücksetzen
- Funktionstest: Prüfen, ob die Warnleuchte nach Zündung erlischt
- Nachprüfung: Innerhalb der Monatsfrist beim TÜV vorstellen
Crash-Daten löschen als häufigste Lösung
In vielen Fällen – besonders bei Gebrauchtfahrzeugen – sind noch Crash-Daten aus einem früheren Unfall im Steuergerät gespeichert. Das Löschen dieser Daten durch einen Fachbetrieb stellt die volle Funktionalität des Airbag-Systems wieder her, ohne dass das Steuergerät komplett getauscht werden muss. Airbag24 bietet diese Reparatur für alle Marken und Modelle an – TÜV-sicher und mit über 20 Jahren Erfahrung.
Kann man die Airbag-Leuchte einfach löschen lassen?
Ein reines Löschen des Fehlerspeichers ohne Behebung der Ursache ist keine dauerhafte Lösung. Liegt ein echter Defekt vor, kehrt die Warnleuchte nach kurzer Zeit zurück. Nur wenn die Ursache behoben wurde – ob durch Reparatur, Austausch oder Crash-Daten-Löschung – erlischt die Leuchte dauerhaft.
Bei einem Wackelkontakt oder einer kurzzeitigen Störung kann das Löschen des Fehlerspeichers ausreichen. Liegt jedoch ein dauerhafter Defekt an Sensor, Steuergerät oder Verkabelung vor, speichert das System den Fehler sofort erneut. Eine seriöse Werkstatt klärt daher immer erst die Ursache, bevor sie den Speicher löscht.
Was kostet die Reparatur vor der Nachprüfung?
Die Reparaturkosten hängen stark von der Ursache ab. Das reine Fehlerspeicher-Löschen kostet nur wenige Euro, während der Austausch eines Steuergeräts oder Sensors deutlich teurer ist. Eine Reparatur bei Airbag24 ist bis zu 50% günstiger als der Neukauf eines Steuergeräts.
| Reparatur | Kosten (ca.) |
|---|---|
| Fehlerspeicher löschen (ohne Defekt) | 10–50 € |
| Crash-Daten löschen (Steuergerät) | Preis im Shop |
| Crashsensor tauschen | Preis im Shop |
| Sitzbelegungsmatte tauschen | Preis im Shop |
| Gurtstraffer ersetzen | Preis im Shop |
| Wickelfeder tauschen | Preis im Shop |
Genaue Preise für dein Fahrzeugmodell findest du in unserem Shop. Bei Airbag24 bekommst du professionelle Reparaturen und passende Ersatzteile für alle Marken – wir helfen dir gerne weiter.
Häufige Fragen zur Airbag-Leuchte beim TÜV
Hier findest du Antworten auf die wichtigsten Fragen rund um die Airbag-Warnleuchte und die Hauptuntersuchung.
Leuchtet die Airbag-Lampe nur kurz – ist das ein Problem beim TÜV?
Nein. Ein kurzes Aufleuchten nach dem Starten (2-5 Sekunden) ist normal und zeigt den Selbsttest des Systems an. Problematisch wird es erst, wenn die Leuchte dauerhaft an bleibt oder gar nicht aufleuchtet – beides deutet auf einen Fehler hin.
Kann ich mit leuchtender Airbag-Leuchte noch zum TÜV fahren?
Du darfst zum TÜV-Termin fahren, wirst aber mit hoher Wahrscheinlichkeit durchfallen. Sinnvoller ist es, den Fehler vorher beheben zu lassen und dann erst zur HU zu gehen – das spart dir die Kosten für die Nachprüfung.
Was passiert, wenn ich die Nachprüfungsfrist verpasse?
Verstreicht die Monatsfrist ohne Nachprüfung, musst du die komplette Hauptuntersuchung erneut durchführen und die vollen Gebühren nochmals bezahlen. Zudem droht ein Verwarngeld ab 15 Euro.
Erkennt der TÜV, wenn die Airbag-Leuchte manipuliert wurde?
Ja. Der Prüfer führt einen Lampentest durch und liest den Fehlerspeicher elektronisch aus. Eine abgeklemmte oder überbrückte Leuchte fällt sofort auf, da sie beim Zündungsstart nicht kurz aufleuchtet. Manipulationen am Airbag-System sind zudem strafbar.