Was macht die Wickelfeder im Auto?
Was macht die Wickelfeder im Auto?
Die Wickelfeder (auch Schleifring oder Airbag-Wickelfeder genannt) stellt die elektrische Verbindung zwischen dem drehbaren Lenkrad und der feststehenden Lenksäule her. Sie überträgt den Zündimpuls für den Fahrerairbag und sorgt dafür, dass Hupe, Lenkradtasten und Tempomat bei jeder Lenkradstellung funktionieren.
Ohne die Wickelfeder wäre keine elektrische Kommunikation zwischen Lenkrad und Fahrzeugelektronik möglich. Da sich das Lenkrad ständig dreht, kann kein starres Kabel verwendet werden – die Wickelfeder löst dieses Problem durch ein aufgerolltes Flachbandkabel, das sich beim Lenken auf- und abwickelt.
Wie funktioniert eine Wickelfeder?
Die Wickelfeder besteht aus einem spiralförmig aufgerollten Flachbandkabel in einem runden Gehäuse. Beim Drehen des Lenkrads wickelt sich das Kabel auf einer Seite ab und auf der anderen auf – so bleibt die elektrische Verbindung bei jeder Lenkradstellung erhalten, ohne mechanische Spannung.
Das Prinzip ist vergleichbar mit einem Maßband, das sich in seiner Kassette aufrollt. Der stabile Teil des Gehäuses ist an der Lenksäule befestigt, der drehbare Teil bewegt sich mit dem Lenkrad mit. Die Leiterbahnen im Inneren sind so lang bemessen, dass sie mehrere volle Lenkradumdrehungen (typisch 3-4 Umdrehungen in jede Richtung) erlauben.
Mittelstellung der Wickelfeder
Bei Einbau muss die Wickelfeder exakt in Mittelstellung positioniert werden. Das bedeutet: Das Flachbandkabel befindet sich genau in der Mitte seines Wickelbereichs. Stimmt die Mittelstellung nicht, kann das Kabel bei vollem Lenkeinschlag reißen. Neue Wickelfedern werden daher ab Werk in Mittelstellung gesichert ausgeliefert.
Welche Signale überträgt die Wickelfeder?
Die Wickelfeder überträgt alle elektrischen Signale zwischen Lenkrad und Fahrzeugelektronik: den Airbag-Zündimpuls, Hupensignal, Lenkradtasten für Radio und Tempomat sowie bei Multifunktionslenkrädern auch Telefon- und Sprachsteuerung. Die Airbag-Verbindung ist dabei die sicherheitskritischste Funktion.
| Signal | Funktion | Sicherheitsrelevant |
|---|---|---|
| Airbag-Zündimpuls | Auslösung des Fahrerairbags bei Unfall | Ja – lebenswichtig |
| Hupe | Betätigung der Signalhupe | Ja – StVZO-relevant |
| Lenkradtasten | Steuerung von Radio, Telefon, Bordcomputer | Nein |
| Tempomat | Geschwindigkeitsregelung aktivieren/deaktivieren | Nein |
| Lenkwinkelsensor | Erfassung des Lenkwinkels für ESP | Ja – Fahrstabilität |
Bei modernen Fahrzeugen mit Multifunktionslenkrad laufen immer mehr Signale über die Wickelfeder. Das macht sie zu einem zentralen Bauteil für Komfort und Sicherheit gleichermaßen.
Woran erkennst du eine defekte Wickelfeder?
Die typischen Anzeichen einer defekten Wickelfeder sind eine dauerhaft leuchtende Airbag-Warnleuchte, eine nicht funktionierende Hupe und ausgefallene Lenkradtasten. Oft treten Schleif- oder Kratzgeräusche beim Lenken auf. Da der Fahrerairbag nicht mehr auslöst, ist der Defekt sicherheitskritisch.
- Airbag-Warnleuchte leuchtet dauerhaft – das Steuergerät erkennt die Unterbrechung
- Hupe funktioniert nicht – Signal kommt nicht mehr durch
- Lenkradtasten ohne Funktion – Radio, Tempomat, Telefon reagieren nicht
- Schleif- oder Kratzgeräusche – beim Drehen des Lenkrads hörbar
- Sporadische Fehler – Funktionen fallen nur bei bestimmtem Lenkeinschlag aus
Ein schleichender Defekt zeigt sich oft zuerst durch sporadische Ausfälle: Die Hupe funktioniert manchmal, manchmal nicht – abhängig von der Lenkradstellung. Das deutet auf einen teilweisen Kabelbruch in der Wickelfeder hin.
Was passiert, wenn die Wickelfeder reißt?
Bei einer gerissenen Wickelfeder wird die elektrische Verbindung zum Lenkrad komplett unterbrochen. Der Fahrerairbag kann im Ernstfall nicht mehr auslösen, die Hupe ist funktionslos und alle Lenkradtasten fallen aus. Das Airbag-Steuergerät speichert einen Fehlercode und aktiviert die Warnleuchte.
Das Fahrzeug bleibt zwar fahrbar, ist aber nicht mehr verkehrssicher. Bei der TÜV-Prüfung führt die leuchtende Airbag-Warnleuchte zum Durchfallen. Eine defekte Wickelfeder sollte daher so schnell wie möglich in einer Fachwerkstatt getauscht werden.
Häufige Fragen zur Wickelfeder
Hier findest du Antworten auf die wichtigsten Fragen rund um die Wickelfeder im Auto.
Ist die Wickelfeder in jedem Auto verbaut?
Ja. Jedes Fahrzeug mit Fahrerairbag besitzt eine Wickelfeder oder einen vergleichbaren Schleifring. Sie ist das einzige Bauteil, das eine zuverlässige elektrische Verbindung über die Drehachse des Lenkrads ermöglicht.
Kann man mit defekter Wickelfeder weiterfahren?
Technisch ist das Fahrzeug fahrbar, aber der Fahrerairbag ist deaktiviert und die Hupe funktioniert nicht. Beides sind erhebliche Sicherheitsmängel. Wir empfehlen, den Defekt umgehend beheben zu lassen.
Was kostet der Austausch einer Wickelfeder?
Die Kosten setzen sich aus Ersatzteil und Einbau zusammen. Genaue Preise für dein Fahrzeugmodell findest du in unserem Shop. Bei Airbag24 bekommst du passende Wickelfedern für alle Marken – wir helfen dir gerne weiter.
Darf ich die Wickelfeder selbst tauschen?
Davon raten wir dringend ab. Der Austausch betrifft das Airbag-System und unterliegt dem Sprengstoffgesetz. Nur geschultes Fachpersonal darf an Airbag-Komponenten arbeiten. Eine unsachgemäße Montage kann zur unbeabsichtigten Airbag-Auslösung führen.